【碩士】黃土強度特性節(jié)理對黃土高邊坡穩(wěn)定影響研究

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內容簡介

　　在西部地區(qū)修建鐵路時會遇到黃土，人們已經對黃土的工程性質作了一些研究，對黃土的濕陷性、結構性都已有了一些結論。本文主要研究在修建鐵路時影響黃土路塹高邊坡穩(wěn)定的因素。對當前工程設計中無法考慮的一些影響黃土高邊坡穩(wěn)定的因素的影響規(guī)律進行了研究。主要內容包括了黃土的強度特性及其工程性質，對黃土結構強度隨含水量變化的規(guī)律進行了研究，對現有的黃土邊坡穩(wěn)定性分析方法，失穩(wěn)特征進行了總結，對影響黃土邊坡穩(wěn)定性的因素進行了概述，并針對節(jié)理對邊坡穩(wěn)定性的影響進行了研究。常用的圓弧滑動法無法充分合理地考慮這些影響因素，數值分析方法能考慮其中的一些影響因素，flac是一個有限差分數值計算程序，特別適合于巖土工程大變形問題，有很多針對于巖土的本構模型，并能支持用戶自編本構模型，本文用flac2D軟件計算了土的強度參數變化對邊坡穩(wěn)定的影響規(guī)律，研究了邊坡形狀坡角坡高變化對邊坡穩(wěn)定的影響規(guī)律。探討了黃土中的節(jié)理傾角對邊坡穩(wěn)定的影響規(guī)律。發(fā)現黃土中斜節(jié)理對邊坡穩(wěn)定的影響要比垂直節(jié)理影響大。并分析了分步開挖邊坡典型位置的剪應力變化規(guī)律，以及邊坡節(jié)理和施加錨索對剪應力變化的影響。同時由于黃土具有明顯的結構強度，因此需要在計算中考慮黃土的結構強度?，F在針對結構性土的本構模型已經有了一些成果，本文依據沈珠江提出的結構性粘土的堆砌體模型，用flac軟件中的fish語言編寫了這一模型的本構模型。但是該模型還不能考慮含水量對黃土結構性的影響，需要進一步研究如何構建考慮這一影響因素的本構模型。　　

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