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西寧至大通段無砟軌道底座板和支承層完工
由中國中鐵五局集團蘭新第二雙線工程指揮部擔(dān)負(fù)施工的LXSQZ—2標(biāo)段西寧至大通段無砟軌道底座板和支承層施工日前全部完工。
該標(biāo)段無砟軌道單線長為100.37公里。其中,無砟軌道路基段支承層單線為39.894公里,采用低塑性混凝土模筑,橋梁段底座板單線長為38.884公里,采用C40混凝土澆筑。
為保證無砟軌道底座板和支承層施工的順利推進(jìn),指揮部及時成立了路基沉降觀測小組,配備各種測量儀器,收集整理沉降觀測資料,為施工生產(chǎn)全面展開奠定了基礎(chǔ)。
在施工過程中,指揮部不斷優(yōu)化施工組織方案,倒排工期,確定了各節(jié)點工期目標(biāo),配齊配足了人員、機械設(shè)備和生產(chǎn)物資,不斷加快施工進(jìn)度。
該指揮部還開展了勞動競賽活動,在活動中設(shè)立了階段目標(biāo)獎和節(jié)點工期獎,按階段和節(jié)點進(jìn)行考核,實現(xiàn)獎罰兌現(xiàn),充分調(diào)動了全體參建員工的生產(chǎn)積極性,保證了工程如期順利完成,為2014年1月1日按期鋪軌打下了堅實的基礎(chǔ)。
本文標(biāo)題:西寧至大通段無砟軌道底座板和支承層完工 Tags:- 1一級建造師建筑工程復(fù)習(xí)資料——混凝土拌合物的和易性及其影響因素
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