異步電動機(jī)噪聲的判斷與分析

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中小型三相異步電動機(jī)的噪聲可分為通風(fēng)、機(jī)械、電磁三種噪聲。簡單的區(qū)分標(biāo)志是：因通風(fēng)噪聲由氣體流速決定，所以其噪聲只有在接近額度轉(zhuǎn)速時才會明顯。機(jī)械噪聲是只要電動機(jī)轉(zhuǎn)動即有表現(xiàn)，低速時有間斷或周期性噪聲，高速為連續(xù)性高頻噪聲。電磁聲是在電動機(jī)通電后才會產(chǎn)生，斷電后此噪聲即刻消失。實用的判斷手法是：利用突然斷電后，電動機(jī)轉(zhuǎn)子由額度轉(zhuǎn)速到靜止?fàn)顟B(tài)這一自由旋轉(zhuǎn)過程中噪聲的變化來分析噪聲源的性質(zhì)。
1：通風(fēng)噪聲的產(chǎn)生和降低噪聲的途徑
       通風(fēng)噪聲不直接危害電動機(jī)的正常運行，但它產(chǎn)生的音響頻帶很寬。產(chǎn)生此類噪聲的主要原因有：
 （1）：冷卻空氣經(jīng)電動機(jī)時產(chǎn)生的環(huán)流氣體；
 （2）：風(fēng)扇葉片旋轉(zhuǎn)時空氣受到?jīng)_擊；
（3）：通風(fēng)零部件變形或松動；
（4）：風(fēng)扇葉片和風(fēng)扇罩形狀不規(guī)則或制作粗糙；
（5）：定子繞組端部（為通風(fēng)進(jìn)排口）處理不當(dāng)。
    通風(fēng)口以同心圓且呈喇叭形的有利于進(jìn)排風(fēng)而降低噪聲。電動機(jī)表面光滑，散熱道呈流線型，有利于減少風(fēng)阻和防止氣體渦流形成。使用大阻尼材料（如尼龍塑料）為原料的風(fēng)扇葉片產(chǎn)生噪聲較小。機(jī)翼型風(fēng)葉產(chǎn)生氣體渦流最小。實踐證明，風(fēng)扇葉片外徑與風(fēng)扇罩間隙大于葉片外徑15%，可使噪聲將2-3分貝。風(fēng)葉上有損傷或電動機(jī)散熱道上有毛刺，極易產(chǎn)生高頻噪聲。風(fēng)扇罩部分堵塞后，進(jìn)風(fēng)口截面積減小，氣體阻力加大而產(chǎn)生“呼呼”聲響。軸流式風(fēng)扇葉較離心式風(fēng)葉噪聲降低8%。風(fēng)扇罩松動后會產(chǎn)生一種輕微的金屬敲擊聲。風(fēng)扇罩柵格碰凹后，與風(fēng)扇葉相碰撞，發(fā)出金屬摩擦聲，風(fēng)扇葉軸向松動也可產(chǎn)生類似情況。固定風(fēng)扇時靠近電動機(jī)端蓋或葉片變形與端蓋相摩擦，產(chǎn)生不間斷的刺耳噪聲。定子繞組應(yīng)繞制均勻，捆扎牢固，端部整形最好用專用磨具成形，利于氣體流動，減少氣體阻力和沖擊及防止渦流的形成。轉(zhuǎn)子和其端部鼠籠條在運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的氣流擴(kuò)散，可發(fā)出較寬頻帶的音頻聲，但多為風(fēng)扇引起的噪聲所掩蓋。開啟式和大型電動機(jī)定、轉(zhuǎn)子均有徑向通風(fēng)道，正常情況就是脈沖氣流，若在通風(fēng)道有突出障礙物則可形成具有離散頻率的汽笛音頻聲。
2：機(jī)械噪聲癥狀判斷與防止
     在電動機(jī)傳動部件中軸承的工作狀態(tài)最為惡劣，軸承故障噪聲機(jī)會較多。軸承在負(fù)荷力作用下各零件發(fā)生變形，而旋轉(zhuǎn)和變形所引起受力或傳動部件的摩擦與振動是其發(fā)出噪聲的根源。
軸承徑向或軸向游隙過小將增加滾動摩擦力，運動時會產(chǎn)生一種金屬擠壓力。若游隙過大，不但使軸承受力不均，而且使電機(jī)定轉(zhuǎn)子間氣隙發(fā)生變化，均使噪聲增大，溫升提高，振動加劇。軸承的游隙為8-15um，現(xiàn)場一般難以測量，靠手感來判斷。
選用軸承應(yīng)考慮到：（1）軸承與軸及端蓋的配合導(dǎo)致的游隙縮小。（2）工作時內(nèi)外圈的溫差造成游隙變化。（3）軸和端蓋因膨脹系數(shù)不同致使游隙改變。軸承額度壽命喲60000h，因使用維修不當(dāng)，實際有效使用壽命僅為額定值的20-40％。
軸承和軸配合采用基孔制，且軸承的內(nèi)徑公差是負(fù)方向，所以配合較緊，若沒有正確的工藝和適當(dāng)?shù)墓ぞ?，極易在裝配過程中損傷軸承和軸頸。拆卸軸承應(yīng)使用專用拉具。使用壓力機(jī)（千斤頂）裝配軸承的辦法有兩種：（1）軸靜止，把軸承壓到轉(zhuǎn)軸上；為保證軸承端正并壓到位，應(yīng)加工一內(nèi)徑比軸大2mm，壁厚10mm左右裝配管。（2）小型電機(jī)把軸承固定，將軸壓人軸承內(nèi)，為此應(yīng)在軸承下墊內(nèi)徑比軸承內(nèi)徑大2mm的兩半圓墊片。因端蓋與軸承配合采用基軸制，一般裝配困難較小。