2015年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》：起重機械的取物裝置

　　2）滑輪

　　在起重機的提升機構(gòu)中，滑輪起著省力和支承鋼絲繩并為其導向的作用?；喌牟牧喜捎没诣T鐵、鑄鋼等。

　　滑輪直徑的大小對于鋼絲繩的壽命有重大的影響。增大滑輪直徑可以大大延長鋼絲繩的壽命，這不僅是由于減小了鋼絲的彎曲應力，更重要的是減小了鋼絲與滑輪之間的擠壓應力。試驗證明，這種擠壓疲勞對于鋼絲的斷裂起了決定性的作用。

　　滑輪支承在固定的心軸上，通常采用滾動軸承。

　　3）卷筒

　　卷筒在提升機構(gòu)或牽引機構(gòu)中用來卷繞鋼絲繩。將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為所需要的直線運行。

　　卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。

　?。ㄈ┢鹬貦C械的取物裝置

　　起重機通過取物裝置將起吊物品與提升機構(gòu)聯(lián)系起來，從而進行這些物品的裝卸吊運以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。起重機上采用最多的取物裝置是吊鉤。

　　1. 吊鉤種類

　　吊鉤的斷裂可能導致重大的人身及設(shè)備事故，因此，要求吊鉤的材料沒有突然斷裂的危險。目前，中小起重量起重機的吊鉤是鍛造的；大起重量起重機的吊鉤采用鋼板鉚合，稱為片式吊鉤。

　　吊鉤分為單鉤和雙鉤。單鉤制造與使用比較方便，用于較小的起重量；當起重量較大時，為了不使吊鉤過重，多采用雙鉤。

　　吊鉤鉤身（彎曲部分）的斷面形狀有：圓形、矩形、梯形與T字形等，如圖1-5所示。從受力情況來看，T字形斷面最合理，吊鉤質(zhì)量亦較輕，其缺點是鍛造工藝復雜。目前最常用的吊鉤的斷面是梯形，它的受力情況也比較合理，鍛造也較容易。矩形斷面只用于片式吊鉤，斷面的承載能力未能充分利用，因而比較笨重。圓形斷面只用于簡單的小型吊鉤。

　　2.吊鉤的危險斷面

　　對吊鉤進行檢驗時，必須先了解吊鉤的危險斷面所在處。危險斷面是根據(jù)受力分析找出的。

　　如圖1-6所示，假定吊鉤上吊掛一貨物，貨物質(zhì)量通過鋼絲繩作用在吊鉤的I-I斷面主要承受剪切應力及拉彎組合應力的作用。Ⅲ一Ⅲ斷面，貨物質(zhì)量有把吊鉤拉斷的趨勢，Ⅲ一Ⅲ斷面受拉應力。貨物質(zhì)量對吊鉤除有拉、切力之外，還有把吊鉤拉直的趨勢。Ⅱ一Ⅱ斷面受貨物質(zhì)量的拉力，使整個斷面受拉應力，同時還受力矩的作用。在力矩的作用下，Ⅱ一Ⅱ斷面的內(nèi)側(cè)受拉應力，外側(cè)受壓應力。這樣在內(nèi)側(cè)拉應力疊加，外側(cè)拉、壓應力抵消一部分。這也就是梯形斷面內(nèi)側(cè)大、外側(cè)小的緣故。從上述分析可知，I-I，Ⅱ一Ⅱ斷面是受力最大的斷面，也稱為危險斷面。為了確保安全，Ⅲ一Ⅲ斷面也要進行驗算。

　　3.吊鉤檢查

　?。?）鍛鉤的檢查：用煤油洗凈鉤體，用20倍放大鏡檢查鉤體是否有裂紋，特別要檢查危險斷面和螺紋退刀槽處。如發(fā)現(xiàn)裂紋，要停止使用，更換新鉤。在危險斷面I-I處，由于鋼絲繩的摩擦常常出現(xiàn)溝槽。按照規(guī)定，吊鉤危險斷面的高度磨損量達到原高度的10％時，應報廢；不超過報廢標準時，可以繼續(xù)使用或降低載荷使用，但不允許用焊條補焊后再使用。吊鉤裝配部分每季至少要檢修1次，并清洗潤滑。裝配后，吊鉤應能靈活轉(zhuǎn)動，定位螺栓必須鎖緊。

　?。?）板鉤的檢查。用放大鏡檢查吊鉤的危險斷面，不得有裂紋．鉚釘不得松動；檢查村套、銷子（小軸）、小孔、耳孔以及其緊固件的磨損情況，表面不得有裂紋或變形。襯套磨損量超過原厚的5％，銷子磨損量超過名義直徑的3％～5％，要進行更新。

　　（3）吊鉤負荷試驗。對新投入使用的吊鉤應做負荷試驗．以額定載荷的l.25倍作為試驗載荷（可與起重機動靜負荷試驗同時進行），試驗時間不應少于10 min.當負荷卸去后，吊鉤上不得有裂紋、斷裂和永久變形，如有則應報廢。國際標準規(guī)定，在掛上和撤掉試驗載荷后，吊鉤的開口度在沒有任何顯著的缺陷和變形下，不應超過0．25％。

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