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項(xiàng)目管理系統(tǒng)

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礦山法區(qū)間監(jiān)理細(xì)則18p

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本標(biāo)段共有5個(gè)區(qū)間，其中坂~大區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK25+141.95,終點(diǎn)里程為DK25+812.6,長度為692.134m，大~上區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK26+021.4,終點(diǎn)里程為DK28+480. 5,長度為2459.1 m，上~下區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為終點(diǎn)里程為,長度為155.7 m。下長區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK29+835,終點(diǎn)里程為DK30+355. 1,長度為1030.491 m，布百區(qū)間左線設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK31+740,左線終點(diǎn)里程為DK32+325，長度為585 m，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為右線DK31+745,右線終點(diǎn)里程為DK32+215. 5,長度為470 m， 
礦山法區(qū)間施工具有隱蔽性大、作業(yè)的循環(huán)性強(qiáng)、作業(yè)的空間有限、作業(yè)的綜合性、施工的動(dòng)態(tài)性、作業(yè)環(huán)境惡劣、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)性大等特點(diǎn)，此外區(qū)間隧道所有工序的施工，均通過區(qū)間隧道上方的豎井及橫通道來展開工作，故真對該區(qū)間的地質(zhì)情況，如何加快左右線共計(jì)4個(gè)工作面的施工而又互不受干擾，確保各工序工期實(shí)現(xiàn)，是區(qū)間隧道施工的又一大特點(diǎn)。 
發(fā)布：2007-08-12 11:34    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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