104國道某段路基開挖爆破安全專項施工方案

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內(nèi)容簡介

　　本項目按一級公路技術標準建設，設計速度為80公里/小時，路基寬32米。其中中央分隔帶寬2米，兩側路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米，硬路肩寬2×2.5米，土路肩寬2×0.75米，分離式路基寬15.25米，整體式橋梁寬31.5米。橋涵設計汽車荷載等級為公路I級。本合同段起點樁號為K0+000，終點樁號為K4+101，全長4.101公里；其中山體位于KO+530～K0+820處，需要進行爆破開挖，開挖山體最大高差約71米，總工程量約57萬方，工期1年?！　”崎_挖方案：　　 本方案采取深孔控制爆破結合城鎮(zhèn)淺孔爆破；邊坡采用光面爆破；臺階高度小于5m時采用垂直孔控制爆破，嚴禁擴壺掏底爆破，大塊二次解小采用液力錘。中、深孔主炮孔鉆孔傾角75°，邊坡炮孔鉆孔傾角與最終邊坡角一致為590,靠近終了邊坡采用光面爆破，以保護最終邊坡圍巖的整體性和穩(wěn)定性，確保良好的邊坡輪廓線。為確保安全兼清掃，臺階平臺處布設一條排水溝，以防雨水沖刷坡面?！　? 鑒于上述周邊環(huán)境及地質(zhì)條件，實施該工程爆破時，必須嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》，按照經(jīng)有關主管部門審批后的爆破施工設計方案，嚴格控制爆破震動、飛石及空氣沖擊波危害；認真落實安全技術措施，做好安全警戒，確保周邊建（構）筑物、設備設施及過往車輛和行人安全?！　? 本合同段高邊坡開挖數(shù)量大，施工工序要求嚴格，施工周期較長。計劃從2010年8月8日開工，到2011年8月8日完工。

培訓課程

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