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張呼客運(yùn)專線首榀箱梁成功架設(shè)

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12月7日上午11時(shí)，隨著十九局集團(tuán)六公司張呼項(xiàng)目部鋪架工區(qū)一榀箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在賽汗塔拉特大橋第243至244號(hào)墩上，內(nèi)蒙古第一條鐵路快速通道——張（家口）呼（和浩特）客運(yùn)專線首榀箱梁架設(shè)成功。

呼張鐵路客運(yùn)專線投資295.97億元，正線全長(zhǎng)286公里，其中河北省境內(nèi)76公里，內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)210公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。今年4月全面開工，2018年建成后，呼和浩特、包頭、鄂爾多斯三市至北京的時(shí)間可縮短至2個(gè)到3個(gè)小時(shí)。

十九局集團(tuán)六公司承建的張呼客運(yùn)專線4標(biāo)全長(zhǎng)45.054公里，其中鋪架工區(qū)負(fù)責(zé)架設(shè)箱梁852榀。為優(yōu)質(zhì)高效完成架設(shè)任務(wù)，今年10月中旬，享有“鋪架雄師”美譽(yù)的該六公司，精選30余名鋪架管理和技術(shù)精英攜2套國內(nèi)先進(jìn)的900噸提、運(yùn)、架設(shè)備“急行軍”至集寧霸王河預(yù)制梁場(chǎng)。之后的40多天里，建設(shè)者克服零下10攝氏度左右的低溫和持續(xù)狂風(fēng)，精心組裝調(diào)試設(shè)備、科學(xué)優(yōu)化施工方案，最終確保了張呼客專首榀箱梁如期成功架設(shè)。

本文標(biāo)題：張呼客運(yùn)專線首榀箱梁成功架設(shè) Tags：
發(fā)布：2007-07-14 13:28    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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