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中國汽車企業(yè)將采用西方物流模式
中國的汽車企業(yè)將采用西方的外包物流模式,以應對急速增長的銷量和要求愈加嚴格的客戶。
國內(nèi)汽車商通常都依靠自己的物流部門,這種模式也應用到他們與主要的西方及日本汽車商組建的合資企業(yè),而西方及日本汽車商負責大部分汽車生產(chǎn)。當效率提高時,物流就成了專業(yè)化的行為,而這通常并不是原始設備制造商的核心能力。
因此預計中國將向全球其他地區(qū)沿用的模式轉(zhuǎn)變,即采用第三方物流供應商。目前,擁有專業(yè)技術的第三方物流供應商幾乎都是外資企業(yè)。即使是由中國原始設備制造商自己控制物流業(yè)務,這項業(yè)務也很可能有選擇性地尋求外部客戶。
中國汽車企業(yè)中國第一汽車集團公司 (FAW) 旗下子公司與全球最大的汽車公司組建的物流合資企業(yè)豐田陸捷 (Toyota Lujie) 副總裁 Li Wang 表示:“陸捷也必須放寬眼界,努力加快與其他汽車商和行業(yè)廠商之間的合作。一汽集團也鼓勵這種自主運營?!?BR>


