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2013年基建建設行業(yè)的特點
內容摘要:一般來講,每年上半年由于受到春節(jié)等法定長假,以及冬季北方寒冷、南方潮濕等多種因素影響,施工業(yè)務相對較少。
① 行業(yè)周期性
建筑業(yè)作為我國國民經濟的支柱產業(yè),其發(fā)展與我國宏觀經濟形勢及全社會固定資產投資密切相關。交通基建行業(yè)作為建筑業(yè)的子行業(yè),其行業(yè)周期與國民經濟周期基本一致。因此,我國未來經濟穩(wěn)健持續(xù)增長,必將推動我國交通基建行業(yè)持續(xù)良好發(fā)展。
② 行業(yè)區(qū)域性
由于交通基建與全社會固定資產投資密切相關,因此,交通基建的發(fā)展與所處區(qū)域的經濟發(fā)展和城市化水平相關,區(qū)域特征較為明顯。中國建筑市場規(guī)模最大的地區(qū)為環(huán)渤海、長三角和珠三角三大區(qū)域。但隨著國家西部大開發(fā)力度的加大,未來西部地區(qū)將成為我國交通基建行業(yè)新的業(yè)務增長點。
③ 行業(yè)季節(jié)性
交通基建行業(yè)具有典型的季節(jié)性特點。由于工程建設項目建設周期一般較長,受自然環(huán)境影響較大,特別是鐵路、公路、城市軌道交通等工程,受施工現場地質、氣候條件的影響十分突出。一般來講,每年上半年由于受到春節(jié)等法定長假,以及冬季北方寒冷、南方潮濕等多種因素影響,施工業(yè)務相對較少。

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