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南京大勝關長江大橋移動支架導梁設計與施工

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內容簡介

　　京滬高速鐵路南京大勝關長江大橋南引橋合建區(qū)32 m 簡支箱梁采用移動支架現澆施工，移動支架主要由鋼管柱、分配梁、貝雷縱梁、模板系統(tǒng)、導梁系統(tǒng)、貝雷縱梁下放系統(tǒng)及地面縱橫移系統(tǒng)等組成。采用導梁分組吊裝貝雷縱梁方案，成功解決了移動支架貝雷縱梁外形尺寸大、重量重、安裝高度高等難題。導梁由貝雷梁拼裝而成，通過支腿支承于墩頂并實現縱橫移，采用4臺5 t卷揚機同步提升貝雷縱梁。該施工方案充分利用現有資源，增強移動支架的機械化程度，最大程度上縮短施工周期，取得了可觀的經濟及社會效益。

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發(fā)布：2007-11-26 10:27    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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