限牌“傳聞”成真，杭州上演“瘋狂”購(gòu)車(chē)

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昨日，杭州市召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布從3月26日零時(shí)起全市實(shí)行小客車(chē)總量調(diào)控管理，并采取控制總量和“錯(cuò)峰限行”調(diào)整的雙重措施，以緩解交通擁堵、改善空氣環(huán)境質(zhì)量。這意味著此前不斷傳出的杭州“限牌”傳聞即將成為現(xiàn)實(shí)，今后杭州小客車(chē)增量指標(biāo)須通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。

據(jù)了解，至2014年2月底，杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到259.8萬(wàn)輛，位居全國(guó)36個(gè)大城市第7位。受限牌傳聞?dòng)绊?，杭州?chē)市幾度升溫，迎來(lái)一波又一波購(gòu)車(chē)狂潮。過(guò)去的一年，杭州凈增機(jī)動(dòng)車(chē)27.6萬(wàn)輛，年增長(zhǎng)率達(dá)到12.17%。

在杭州之前，北京、上海、廣州、天津等城市已經(jīng)實(shí)行限牌。和杭州一樣，廣州、天津等城市都是在限牌前幾個(gè)小時(shí)才發(fā)布消息，令消費(fèi)者有些措手不及。此前，杭州市治堵辦對(duì)于限牌多次辟謠，表示杭州公共交通體系以及路網(wǎng)建設(shè)尚不具備限牌條件，限牌之前也還有限行升級(jí)等治堵措施，并認(rèn)為這是車(chē)商為了刺激消費(fèi)進(jìn)行的炒作。

但是，在各地應(yīng)對(duì)“心肺之患”、大城市飽受擁堵之?dāng)_的背景下，杭州成為京津滬和廣州之后采取機(jī)動(dòng)車(chē)限購(gòu)的又一座大型城市。根據(jù)城市發(fā)展規(guī)劃，合理控制機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，這是國(guó)務(wù)院文件中所明確的。未來(lái)是否有更多城市跟進(jìn)仍待觀望。

而如果治堵，中低端汽車(chē)品牌將受到重大沖擊。一向受到國(guó)家政策優(yōu)待的自主品牌將第一個(gè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。由于長(zhǎng)久以來(lái)都是依靠?jī)r(jià)格，薄利多銷(xiāo)的模式運(yùn)營(yíng)，成本與利潤(rùn)的制約使得自主品牌要有行銷(xiāo)支持管理系統(tǒng)量的支撐才能維持。隨著上牌量的減少，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)會(huì)選擇一步到位的車(chē)型，部分豪華車(chē)型的行銷(xiāo)支持管理系統(tǒng)有望看漲，這些都是北京、上海限牌之后的實(shí)際情況。

“在好不容易才搖到一個(gè)號(hào)的情況下，很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)肯定希望一步到位，購(gòu)買(mǎi)更高檔次的車(chē)型；而那些有錢(qián)拍賣(mài)號(hào)牌的人大多數(shù)是豪華品牌的買(mǎi)家。但市場(chǎng)上還是有一批客戶(hù)希望購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)與低價(jià)車(chē)，在新的政策下，他們的剛性需求很難得到釋放。”杭州一家比亞迪4S店負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于自主品牌經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)，如今的購(gòu)車(chē)門(mén)檻都大幅提高，只能通過(guò)拓寬其他的行銷(xiāo)支持管理系統(tǒng)渠道來(lái)擴(kuò)大生存空間，一些還會(huì)關(guān)閉一些展廳和二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)來(lái)降低經(jīng)營(yíng)成本。

“如果每個(gè)月的上牌量固定后，那4S店每年的行銷(xiāo)支持管理系統(tǒng)量肯定會(huì)比之前的要少很多，這時(shí)候拼的就是價(jià)格和服務(wù)，這樣才能獲得更多的客源。”申通別克4S店的市場(chǎng)部徐經(jīng)理表示，全年限額的8萬(wàn)輛車(chē)平均分給杭州300多家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，平均每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商一年的總量也不到300輛的配額，這只能相當(dāng)于限牌之前大部分經(jīng)銷(xiāo)商3個(gè)月的銷(xiāo)量，導(dǎo)致的結(jié)果大家可想而知。

業(yè)內(nèi)人士表示，在經(jīng)銷(xiāo)商強(qiáng)弱之間會(huì)有一條很明顯的分界線，比拼的除了產(chǎn)品，更重要的還有服務(wù)。經(jīng)銷(xiāo)商在優(yōu)勝劣汰之后，帶來(lái)的好處是消費(fèi)者今后購(gòu)車(chē)能獲得更好的服務(wù)。“如果搖到了購(gòu)車(chē)指標(biāo)，肯定會(huì)貨比三家，選擇一家性?xún)r(jià)比高，而且售后服務(wù)態(tài)度好的4S店，那個(gè)時(shí)候消費(fèi)者可能會(huì)是真正的上帝。”多數(shù)消費(fèi)者均表示，盡管限牌對(duì)于老百姓而言多了一道障礙，但日后對(duì)于4S店提高服務(wù)質(zhì)量或者有不小的幫助。

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