冬季熱車有秘訣且聽泛普軟件來揭曉

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　　隨著大范圍地區(qū)降溫，寒流來襲讓各地車主苦不堪言。冰天雪地中開車，是“啟動就走”還是“原地熱車幾分鐘”，想必這是車主最糾結的問題之一，其實熱車也有學問，不僅避免了費油同時也避免了積碳，那么泛普軟件小編簡單談一下冬季如何正確熱車?

　　冰凍天熱車，看看你有沒有犯過這些錯呢?

　　長時間原地熱車：不管是老式化油器車還是電噴車，熱車時發(fā)動機只要能夠達到穩(wěn)定且正常的怠速狀態(tài)就可行車，長時間不必要的原地熱車只會白白增加耗油量并產(chǎn)生積炭。

　　熱車后高轉速行駛：這一點在電噴車上特別明顯，很多車主在經(jīng)過短時間的熱車后便認為熱車完成了，往往大膽的突然將轉速提高。此時，發(fā)動機尚未達到理想工作溫度，高轉速只會加重活塞、連桿等的磨損，甚至造成發(fā)動機熄火。

　　熱車不徹底或不熱車：很多車主因為趕時間或者沒有熱車意識，在熱車不徹底或者根本沒熱車的情況下直接行車，長期這樣只會導致發(fā)動機“折壽”。

　　大家都知道，冷天熱車其實就是為了保護發(fā)動機，泛普軟件小編這里提醒一下，對于搭載不同發(fā)動機的車，熱車的方式也有所不同：

　　老式化油器車原地熱車30秒至一分鐘：老式的化油器車發(fā)動機的供油系統(tǒng)完全是依靠機械系統(tǒng)實現(xiàn)的，在冷態(tài)時油氣混合不良，因此啟動較為困難。即使化油器車的發(fā)動機已啟動，其運轉也非常不平穩(wěn)，極易熄火，最好原地熱車30秒至一分鐘再行車。

　　電噴車原地點火30秒后應低轉速慢行：電噴車應避免“點火即走”的錯誤熱車方法，盡管電噴車冷車時的供油穩(wěn)定性強于化油器汽車，但點火后的電噴車發(fā)動機工作溫度、部件潤滑度和整車磨合度三項未達到最佳狀態(tài)，仍會對汽車造成磨損。點火熱車后，應保持發(fā)動機轉速在2000轉以下低速慢行。

　　泛普軟件小編總結：天寒地凍，經(jīng)過一夜的寒冷，汽車發(fā)動機難免運轉慢一點，這時，車主只需一點點耐心，給發(fā)動機預熱的時間，若著急啟動駕駛，發(fā)動機的壽命會大打折扣。希望以上資料對車主們有所幫助!

發(fā)布：2007-04-03 14:46 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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